近日，美团外卖在一些高校推出“校外骑手+校内骑手”接力配送模式，供学生选择，对比此前只配送至外卖柜的传统模式，此举是为了提升服务精准度，方便同学们的服务需求。然而，该措施实施一段时间以来，确实有一定的积极效果，但也因为一些校内兼职骑手配送环节的种种不规范行为，引发了不少学生的困扰。笔者认为，面对新的配送方式，外卖平台应主动构建起权责清晰的配送体系，对校内骑手进行规范化、系统化的培训；校内骑手应自觉站在消费者的角度规范自己的行为，让校园外卖配送真正实现高效、透明、可靠，让便利学生服务需求的初衷落到实处。

新的配送模式将配送终点精确到宿舍楼下，其初衷无疑是便利学生。然而，根据笔者的真实体验，选择校内配送后等待时间反而更长。更令人不安的是，一旦外卖进入“校内配送”阶段，其轨迹对消费者而言便成了“黑箱”——无从知晓骑手位置、预估到达时间，甚至无法打通骑手与校内配送站的电话，消费者只能被动等待。有的校内骑手无视平台配送时间，超时成为常态，餐品丢失也时有发生，而消费者维权时往往遭遇校内外骑手相互推诿的困境，最终消费者只能通过拨打美团客服电话，在多方转接之下仅得到“将您反映的情况记录在案”与“24小时之内再给您答复”的反馈。若是消费者不联系美团客服，丢餐对于校内骑手则并无相应惩罚，商家完成出餐却也只能吃下“闷亏”给消费者退款。消费者没达到“吃上饭”的目的，同时还浪费了大量时间在维权上。本应是方便消费者的创新方式，最后却造成了消费者的不便。

这些乱象的根源首先在于平台培训与监管机制的不足与缺失。据悉，校内骑手基本多由学生兼职，上岗前仅有简单的培训，缺乏对配送流程、服务标准、应急处理和职业责任的系统教育。在缺乏监督的情况下，骑手的不规范操作问题自然滋生。从配送屡屡超时、路线不透明到丢餐不担责，这一连串问题不仅影响了用户体验，更暴露了当前校园外卖配送体系在管理、培训与责任划分上的明显短板。

校内配送本是方便学生消费者与为学生提供兼职的良好途径，外卖平台应首先担起责任，将校内配送环节纳入统一管理体系，为校内骑手设计系统化的岗前培训与定期考核，建立专门针对校内配送环节的投诉、理赔与信用评价通道，确保责任可追溯、纠纷可解决。校内骑手也应有基本的职业操守，规范自身的配送行为，按时送达餐品，不辜负学生消费者的信任。唯有此，才能提供健康良性的外卖配送服务，实现良性发展。（转自《山东师大报》第1762期2版新闻）

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